Художественная обработка стекла как бизнес
|
Добавлено: Элина | 29.06.2009 |
Пробовал, экспериментировал, наносил на пескоструйные рисунки краски по стеклу, различные лаки, грунтовки, но все не то, результатом я был недоволен, изображение смывалось, или трескалось, все равно оно было “на стекле”, а значит подвержено механическому или атмосферному воздействию или влажности, то есть по сути своей недолговечно. Наклеивание цветных пленок отверг сразу - что не говорите, но это эрзац, дешевка. Хотелось сделать что-нибудь настоящее. Стал изучать специальную литературу на тему обработки стекла, но все что там попадалось либо уже использовалось в производстве, либо было слишком дорого для внедрения в жизнь.
Как-то раз, в одном журнале, я наткнулся на статью о древних способах художественной обработки стекла, речь шла о различных видах витражей, об истории их создания. И совсем немного было упомянуто о способе обработки стекла, который сейчас практически не применяется, фактически забыт. Я ухватился за эту ниточку, стал искать в Интернете, но, к сожалению, информации было так мало, что многое пришлось додумывать самому. Все пришлось пробовать заново, и различное оборудование, и материалы. Я поставил себе задачу: унифицировать эту старинную технологию к современным средствам обработки стекла и материалам. Как показало время, я этого добился.
Я назвал эту технологию Crystal Color (Цветной Кристалл), дело в том, что структура цветного изображения, “внедренного” в структуру стекла, напоминает маленькие кристаллики, и смотрится очень эффектно (когда на готовое изделие попадает луч солнечного света, появляется “металлическое” мерцание маленьких огоньков на границе изображения, правда эффект этот наблюдается преимущественно в зеркалах). И что самое важное - высококачественные цветные изображения расположены не на поверхности изделия, а “внедрены” в его структуру, то есть находятся в самом стекле, и сама поверхность стекла или зеркала служит ему естественной защитой от механических или иных воздействий, то есть изделие можно протирать, мыть без ограничений, вешать в ванной комнате - влажность ему не помеха.
Многие могут подумать, что это спекание стекла - это не так, стекло я не нагреваю ни на градус, это как говорится, совсем из другой оперы. Еще один нюанс-технология позволяет создавать в стекле объемные объекты или изображения, как однотонные, так и цветные, для придания изображению определенных эффектов используется фольгированный металл.
Сейчас я поставил производство данной продукции на мелкий серийный поток. Изделия настолько необычны и красивы, что местная региональная телекомпания обратилась ко мне с просьбой снять передачу о моих изделиях и производстве. Я сейчас обдумываю это предложение.
Подробнее об изделиях: это и обычные (точнее необычные) зеркала для интерьеров, зеркала для мебели и шкафов-купе, стеклянные и зеркальные фасады для мебели, удивительно красивые стеклянные столешницы для столиков, как с деревянными и металлическими, так и с кованными металлическими ножками, различные вставки для раздвижных и распашных дверей и многое другое.
Эта методика (технология) вполне может занять свою нишу в стеклообработке, например, она немного дороже того же пескоструя или химического матирования, но дешевле фьюзинга и других витражных техник.
Себестоимость изделий такова: затраты на производство одного квадратного метра продукции составляют до 800 рублей, а продажная цена - от 4000 рублей за тот же метр, и как говорится, продукция “нарасхват”, уже подумываю о расширении.
Кстати, несмотря на все мои поиски, я нашел только одну компанию, работающую по подобной технологии (по подобной, но не такой). Находится она в Москве, и их расценки начинаются от 500 у.е. за метр квадратный! И клиентов хоть отбавляй! Но их способ имеет существенный недостаток, которого лишена технология Crystal Color . Но самое главное, что мне удалось добиться, это простота технологического цикла.
Производство можно разместить на 15 квадратах свободной площади, материалы и оборудование - самые распространенные и недорогие, в 15-20 тысяч рублей вполне можно уложиться, новичок освоит эту технологию за один, как говорится, день. Химические реактивы при производстве не применяются.
Производство можно наладить дней за десять, и самое главное, конкуренции практически нет, поскольку данные изделия выгодно отличаются от изделий, выполненных по другим технологиям.
Всем, кто заинтересовался данной технологией: мой электронный адрес lotos260@mail.ru , образцы изделий можно посмотреть здесь:
neografika.khv.info, (при наборе адреса вручную не набирайте www), пишите, спрашивайте, отвечу всем.
Об авторе
С уважением, Василий Алексеевич Ляднов
Условия перепечатки
При репосте статьи "Художественная обработка стекла как бизнес", пожалуйста укажите источник - сайт http://www.iphosting.ru/ (Платный профессиональный хостинг) — и информацию об авторе.Смотрите также
Своя маршрутка
Наверняка каждый из нас когда-нибудь обращал внимание на количество маршрутных такси, которые сейчас распространены практически во всех крупных городах России, а подчас и на междугородных рейсах. Пенсионеры ругают их за высокие цены и отсутствие льгот, водители, оказывающиеся на дороге рядом с «маршрутками», жалуются на лихую манеру вождения и несоблюдение правил, однако все это не помешало маршрутным такси в некоторых местах серьезно потеснить другой наземный общественный транспорт.
В советские времена маршрутные такси были закреплены за обычными таксомоторными парками и находились в государственной собственности. Во время приватизации маршрутные такси временно выбыли из эксплуатации по простой причине: если обычные таксисты способны работать в одиночку, то для поддержания маршрута необходимо, чтобы на нем было хотя бы пять машин.
Восстановление маршрутного такси также происходило в основном на базе таксомоторных парков. Сейчас по Москве можно насчитать очень много мелких и средних фирм, которые занимаются маршрутными такси — все вместе они занимают около 55% данного рынка, остальные 45% занимает холдинг «Автолайн». О прибыльности этого бизнеса говорит хотя бы тот факт, что «маршруток» сейчас очень много. Только в Москве их насчитывается по разным данным от 5000 до 8000 штук, из них «Автолайну» принадлежит около 2500 машин. Но что конкретно стоит за созданием подобного бизнеса? Какова его юридическая основа? Насколько велики риски и первоначальные инвестиции? Чтобы ответить на эти и некоторые другие вопросы, мы обратились к Павлу Алёничеву — начальнику управления пассажирских перевозок группы «Автолайн», как к представителю наиболее крупной и давно присутствующей на рынке компании.
Войди В Поток Сегодня
Наш проект создан именно для того, чтобы научить человека пользоваться интернетом в полную меру, ведь сегодня в сети можно получить не только хорошее образование, но и заработать интернет деньги – настоящие деньги...